Contexte
La municipalité de Saint-Ubalde a toujours eu à cœur l’entretien écologique des chemins en réduisant les impacts environnementaux des abats poussières et des sels de voirie. Les Associations de lacs de Saint-Ubalde s’impliquent avec la municipalité pour mieux informer et sensibiliser les villégiateurs pour établir des plans adaptés à chaque environnement de lacs.
Écoroute :
Dans cette perspective, l’ARLÉ souhaite appuyer l’épandage réduit d’abat-poussières aux endroits identifiés et sollicite la collaboration des villégiateurs sur ces 3 éléments :
- Sensibilisons-nous aux limites de charge réduites en période de dégel (avril et mai) : La municipalité rappelle que les véhicules lourds et camions d’expéditeurs endommagent les chemins publics en période de dégel. Les chemins non asphaltés deviennent plus mous puisqu’ils sont gorgés d’eau. Il en est ainsi chaque année afin de tenir compte de la capacité portante plus faible du réseau routier durant cette période. Il n’y a pas de réglementation spécifique à ce sujet mais une collaboration des villégiateurs est souhaitée.
- Un seul épandage d’abat-poussières annuel (début juin) : Le but premier de cet épandage est de générer une structure de maintien du gravier qui compose les chemins en maintenant un degré d’humidité dans le matériel de la voie de circulation en favorisant sa compaction (durcissement)
- La municipalité va bien préparer les chemins pour faire ce seul épandage de chlorure de calcium solide, les conditions gagnantes sont :
- 48h à 72 h avant l’épandage, les chemins sont nivelés et grattés systématiquement, du gravier peut être ajouté pour établir une couche meuble de 4-5 cm avant l’épandage
- l’épandage du calcium granulaire à 36 % est effectué en fin d’une journée ou aucune pluie n’est prévue à court terme. Le but d’épandre en début de soirée est de profiter de la rosée pour faciliter le processus d’intégration du calcium à la voie de roulement. Il est donc possible que dans les premières heures du matin la chaussée soit glissante
- durant les premières 24 heures le produit solide va pénétrer progressivement dans le gravier pour se solidifier au fil des journées, il est très important de ne pas circuler trop vite, ni provoquer d’ornières pendant que le chemin durcit
- nous vous rappelons que la façon la plus simple et la moins onéreuse d’éviter la poussière et la dégradation de nos chemins est de circuler à basse vitesse en tout temps
- Attention à la poussière que vous soulevez en cas de grande sécheresse (juillet/août) : Réduisez votre vitesse sur les chemins, profitez de la nature, respectez les marcheurs et prenez une minute de plus pour vous rendre à destination. Regardez dans le rétroviseur pour voir la poussière que vous soulevez …
Écoroute : Zones d’épandage au lac Émeraude (Document de travail de l’ARLÉ)
Nous avons identifié sur cette carte les segments d’épandage (Notez que cette carte est une proposition de l’ARLÉ qui a été discutée avec la municipalité, mais il en demeure de la responsabilité de la municipalité d’appliquer les bonnes quantités en fonction des besoins spécifiques de chaque segment):
- Les segments de chemin qui sont en vert n’auront peu ou pas d’épandage de chlorure de calcium;
- Les segments en rouge auront un épandage approprié de chlorure de calcium selon l’état du chemin;
- 6 points sur les chemins (#1, 2, 3, 4, 5, et 6) indiquent où les pentes sont modérées (7-9%) ou élevées (10% et plus), ce qui signifie que ce sont des endroits plus critiques pour les petites bosses sur la route (phénomène de planche à laver). Ces endroits vont requérir un épandage de chlorure de calcium;
- 3 points sur les chemins (#7, 8 et 9) indiquent que le chemin est à moins de 8m du niveau de la nappe phréatique, malheureusement, ces segments ne pourront probablement pas se soustraire à l’épandage à cause de la proximité d’une pente;
- pour plusieurs autres endroits (à identifier) où le chemin croise une source d’eau qui se dirige directement dans le lac : l’épandage reste à déterminer.
Quelques documents de référence :
- Meilleures pratiques pour l’utilisation et l’entreposage des abat-poussières au chlore, Environnement Canada, Février 2007
- Profile d’abat-poussière à base de chlorure au Canada, Cheminfo
- Activités d’entretien routier hivernal et usage du sel de voirie au Canada : Abrégé des indicateurs de coûts et avantages, Direction de l’évaluation réglementaires et économiques, Dernière version – Document de discussion, 2002-09-18